VW iD Cross

VW zeigt mit dem ID. Cross Concept: Lernen aus der Vergangenheit

Volkswagen demonstriert derzeit eindrucksvoll, dass die Marke bereit ist, aus früheren Fehlern zu lernen – und diese nicht zu wiederholen. Ein besonders deutliches Beispiel dafür liefert der ID. Cross Concept, der auf der IAA 2025 in München seine Premiere feiert und einen Ausblick auf den kommenden Elektro-SUV mit gleichem Namen gibt.

In drei entscheidenden Bereichen hebt sich das Konzeptfahrzeug klar von den bisherigen Modellen der elektrischen ID-Familie ab:

Der Name – endlich wieder griffig und einprägsam, statt kryptischer Zahlen-Buchstaben-Kombinationen.

Das Design – markanter, kantiger, mit stärkerem Charakter – ein bewusster Bruch mit der eher weichgezeichneten Formensprache der ersten ID-Generation.

Der Innenraum – neu gedacht und deutlich intuitiver bedienbar, mit Fokus auf Nutzerfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit.

Mit dem ID. Cross Concept schlägt VW also ein neues Kapitel auf – und gibt einen vielversprechenden Ausblick darauf, wie die Zukunft der Marke im Elektrozeitalter aussehen könnte.

Kompakt, aber markant – die Maße des ID. Cross Concept

Die IAA-Studie des VW ID. Cross Concept misst 4,16 Meter in der Länge, 1,84 Meter in der Breite und 1,59 Meter in der Höhe, bei einem Radstand von 2,60 Metern. Damit wächst das Konzeptfahrzeug im Vergleich zum bekannten T-Cross in allen Dimensionen leicht, bleibt aber klar im B-Segment verankert.

Optisch setzt der ID. Cross dennoch ein kräftiges Statement – nicht zuletzt dank der überdimensionierten 21-Zoll-Räder, die auf den Namen Balboa hören. Die dazu passenden Reifen im Format 235/40 R21 wurden von Goodyear eigens für die Studie entwickelt und greifen das Design der Felgen harmonisch auf. Ein gestalterischer Kraftakt, der die Studie deutlich von der Serienoptik des B-Segments abhebt.

Der ID. Cross Concept zeigt: VW will nicht nur aufholen, sondern Maßstäbe setzen – mit klarer Haltung, stärkerer Designsprache und echtem Bedienkomfort. Der nächste Schritt beginnt 2026 – dann rollt die Serienversion auf die Straße.